Blog

Sep 19, 2023

702

Ram verabschiedet sich von seinem leistungsstarken Offroad-Truck mit der 2024 TRX Final Edition, die exklusive Optionen bietet – für 119.620 US-Dollar. Genau wie das prähistorische Monster, nach dem er benannt wurde, ist der eine halbe Tonne schwere Ram TRX

Ram verabschiedet sich von seinem leistungsstarken Offroad-Truck mit der 2024 TRX Final Edition, die exklusive Optionen bietet – für 119.620 US-Dollar.

Genau wie das prähistorische Monster, nach dem er benannt wurde, ist auch der eine halbe Tonne schwere Ram TRX vom Aussterben bedroht. Die Produktion des 702 PS starken Offroad-Pickups soll Ende 2023 eingestellt werden, und Ram schickt ihn mit einer buchstäblichen Final Edition in den Sonnenuntergang.

Für das letzte Modelljahr wird die Ram 1500 TRX-Reihe 2024 eine Final Edition umfassen, die eine Auswahl einzigartiger Styling-Optionen bietet. Zu den acht verfügbaren Lackfarben gehören das exklusive Delmonico Red, Night Edge Blue und Harvest Sunrise. Die Final Edition bietet außerdem Beadlock-fähige Räder aus satiniertem Titan, die mit einem farblich abgestimmten Motorhaubenemblem und einer Grafik am Bett ausgestattet sind.

Im Inneren sind mehrere Oberflächen mit Patina-Kontrastnähten und einer „TRX“-Stickerei auf den Sitzkissen verschönert, die bei keinem anderen TRX-Modell zu finden ist. Ebenso erscheint „Final Edition“ im Kombiinstrument und auf der Mittelkonsole befindet sich eine Plakette mit der Baunummer des jeweiligen Lkw. Zu den weiteren Innendetails gehören ein Armaturenbrett-Emblem mit Satin-Titan-Finish, spezielles Wildlederimitat an den Türverkleidungen und ein interessantes mattes Kohlefasergewebe im gesamten Innenraum.

Ram plant, weltweit 4000 Exemplare der TRX Final Edition '24 zu verkaufen. Das Unternehmen sagt, dass es auch weiterhin den regulären TRX verkaufen wird, der im vorherigen Modelljahr bei knapp über 87.000 US-Dollar startete. Wer eine Final Edition kaufen möchte, sobald sie irgendwann im letzten Quartal dieses Jahres verfügbar ist, muss mindestens 119.620 US-Dollar berappen. Dieser hohe Preis beinhaltet eine ganze Reihe von Standardfunktionen, vom Harman/Kardon-Soundsystem mit 19 Lautsprechern über ein Head-up-Display bis hin zu unzähligen Fahrerassistenzfunktionen.

Wir sind zwar traurig darüber, dass ein Hochleistungs-V8-Pickup wie der TRX diese Welt verlässt, aber wir werden nie das erste Mal vergessen, als wir einen getestet haben (und uns entschieden haben). Wir haben auch das Glück, während unseres 40.000-Meilen-Langzeittests so viel Zeit mit einem TRX verbracht zu haben. Wir werden auch gerne an die Zeit zurückdenken, als wir ihn mit seinem Archiv, dem Ford F-150 Raptor, verglichen haben.

Trotz seines drohenden Todes können wir nur hoffen, dass Ram eine hochfliegende Widebody-Version des kommenden REV-Elektro-Lkw in Betracht zieht, oder dass der TRX vielleicht mit einer stärkeren Version des Hurricane-Motors zurückkehrt, einem 3,0-Liter-Reihenmotor mit zwei Turboladern. sechs, die bereits mehr als 500 PS leisten können. Nur die Zeit kann es verraten. Bis dahin verabschieden wir uns vom TRX.

Eric Staffords Autosucht begann, bevor er laufen konnte, und treibt seit 2016 seine Leidenschaft an, Nachrichten, Rezensionen und mehr für Car and Driver zu schreiben. Als Kind strebte er danach, Millionär mit einer Jay-Leno-ähnlichen Autosammlung zu werden. Anscheinend ist es schwieriger, reich zu werden, als Social-Media-Influencer es vermuten lassen, also verzichtete er gänzlich auf finanziellen Erfolg, um Autojournalist zu werden und seinen Lebensunterhalt mit dem Fahren neuer Autos zu verdienen. Nachdem er einen Journalismus-Abschluss an der Central Michigan University erworben und bei einer Tageszeitung gearbeitet hatte, zahlten sich die Jahre, in denen er im Grunde genommen Geld für gescheiterte Projektautos und Kekse mit Zitronengeschmack verschwendete, endlich aus, als Car and Driver ihn anstellte. Zu seiner Garage gehören derzeit ein 2010er Acura RDX, ein 1997er Chevy Camaro Z/28 mit Schaltgetriebe und ein 1990er Honda CRX Si.

F-150 Lobo könnte ein Hi-Po SVT Lightning Revival sein

Hyundai Sonata 2024 erhält Allradantrieb

Das Facelift des Hyundai Elantra 2024 sieht gut aus

2024 ist Ihre letzte Chance, einen manuellen VW GTI zu kaufen

Benz elektrisiert VanLife mit dem eSprinter 2024

Alfa Romeo 33 Stradale Halo-Auto enthüllt

Die Cybertruck-Produktion könnte *tatsächlich bald beginnen

Die Lotus Emeya EV-Limousine wird nächste Woche enthüllt

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid rückt in den Fokus

2024 Porsche Macan EV präsentiert coupéartiges Dach

Die Genesis GV60-Reihe 2024 wächst zum neuen Jahr

Fisker enthüllt den geländetauglichen Ocean EV Crossover